草原駝道，瞻前顧后走戈壁

　　晉商把茶葉運(yùn)到張家口或殺虎口后，整合貨物和駝隊(duì)，便開往蒙古和俄羅斯。開始了中俄茶葉之路中最艱難的一段，他們牽著駝隊(duì)從刺勒山、陰山腳下南麓的歸化城(呼和浩特市)出發(fā)，翻越陰山山脈到可可以力更(武川縣)、四子王旗、賽漢塔拉、賽烏素，最后走到草原邊陲小城二連浩特，再從二連浩特穿越草原和戈壁沙漠到今蒙古國首都——烏蘭巴托。

　　從西口(殺虎口)出塞，我們沿著長城的烽燧一路向大漠深處前進(jìn)。從殺虎口出關(guān)到內(nèi)蒙古首府呼和特市，僅僅100多公里卻像走進(jìn)一個(gè)文化長廊：這里是昭君出塞的目的地、鮮卑拓跋氏的龍興之地和旅蒙商家互市所在，游牧文明和農(nóng)耕文明在這里交匯、碰撞和融合。你或者會(huì)對(duì)呼和浩特這個(gè)塞外邊陲重鎮(zhèn)的2,300年歷史感到疑惑，它那獨(dú)特歷史文化氣質(zhì)的根源在哪里？透過中俄茶葉之路這條古商道就可以尋找到答案。

　　生活在蒙古、俄羅斯遠(yuǎn)東的百姓，除了生產(chǎn)少量生活必需品外，其它的生活日用品都要靠“旅蒙商”運(yùn)來。貨物從關(guān)內(nèi)運(yùn)來，再由歸化城的商號(hào)運(yùn)到蒙古及俄羅斯等地。幾萬峰駱駝馱運(yùn)著貨物從歸化城浩浩蕩蕩出發(fā)，成為史上最為壯觀的運(yùn)輸駝隊(duì)。當(dāng)時(shí)在呼和浩特從事旅蒙商貿(mào)易人數(shù)就有幾十萬人之多。中國的茶葉就是由這些駝隊(duì)運(yùn)往蒙古國和俄羅斯西伯利亞以及周邊地區(qū)。這一帶對(duì)中國的茶葉需求量超過其他地區(qū)，僅磚茶一項(xiàng)，一般年份的銷售量也在幾十萬箱左右。茶葉之路史料是這樣記載的，“茶路的繁榮促進(jìn)了歸化城(現(xiàn)在呼和浩特)的發(fā)展，歸化城的迅速崛起又帶動(dòng)了周邊的村鎮(zhèn)。由于歸化城處于一條國際商路上有著重要地位，同時(shí)它也成了中國北方最大的商業(yè)城市?！闭f起來令人遺憾，如果你向當(dāng)今年輕的呼和浩特人打聽中俄茶葉之路，很少人知道這里曾經(jīng)是著名的茶葉之路重鎮(zhèn)。如今在呼和浩特市，與茶葉相關(guān)的遺跡很少，以前旅蒙商的茶店、客棧隨著政府西部大開發(fā)進(jìn)程都拆得一乾二凈。

　　當(dāng)晉商把茶葉賣給俄羅斯恰克圖的茶商后，中國段的中俄茶葉之路算是全部走完。但這些茶葉尚未完成它的旅途，而是在俄羅斯境內(nèi)開展它另外一趟萬里之行。俄國茶商在夏季坐船溯河北上，抵貝加爾湖后沿安加拉河西行，輾轉(zhuǎn)往葉尼塞河、鄂畢河、額爾齊斯河，再轉(zhuǎn)往托波爾河，到達(dá)烏拉爾山脈之伊爾畢特。冬季時(shí)利用雪橇經(jīng)葉卡捷琳堡抵莫斯科，之后再前往圣彼得堡，全程接近12,000公里。

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　　在1905年以前，俄國運(yùn)送茶葉的方法，跟中國差不多，都是靠畜力。當(dāng)西伯利亞鐵路全線開通后，俄商先是在中國湘鄂兩省收購茶葉，然后在武漢通過長江運(yùn)送到上海，再通過海運(yùn)轉(zhuǎn)送到天津港或直達(dá)俄羅斯的遠(yuǎn)東第一港口海參崴(海參崴)，從那里直接透過西伯利亞鐵路把茶葉運(yùn)送到俄羅斯全國各地市場。

　　莫斯科，曾經(jīng)的茶葉集散地

　　古代的俄羅斯，統(tǒng)治者都在權(quán)力所在地建立城堡。再在城堡四周筑城池；城堡選址在河邊或湖畔山丘上，城堡后方有山作屏障，城前有水護(hù)衛(wèi)，城堡四周有高墻及塔樓，塔樓設(shè)射擊位置以防敵人來犯。城堡外面為市集，小商販及手工藝匠云集，人群接踵往來，市面繼而繁盛起來，因此市集及房舍便連成一片，成為新城市的中心，這樣的城堡稱為“克里姆林”，當(dāng)年中國茶葉運(yùn)抵莫斯科后亦以克里姆林外市集為集散地，歷數(shù)百年后至今代表城市中心的位置仍不變，紅場入口處地上“0公里”地標(biāo)表示這是國家中心點(diǎn)。莫斯科市內(nèi)西式餐飲林立，但仍不乏喜歡紅茶者，如要享受真正中國茶則需前往位于馬雅可夫斯基廣場“北京飯店”，這家飯店于蘇聯(lián)年代已經(jīng)營業(yè)，至今已逾20年。

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